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quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Veículo em formato de roda é desenvolvido no... Irã?

No começo,quando o homem criou a roda, ele descobriu sua utilidade para se deslocar, ele projetou carruagens, fubicas e carros, e agora o carro virou roda?





Preste atenção no protótipo a seguir e tente imaginar aonde ele foi projetado. Europa? Japão? Estados Unidos? Nada disso. O chamado eRinGo, um veículo elétrico em forma de roda, é cria de Mohammad Ghezel, designer iraniano que vive em Teerã.


Bastante conceituado em seu país, Ghezel propõe uma configuração de eixo único estabilizado por giroscópios, como no Segway. Os três anéis de contato com a superfície seriam acionados por motores elétricos. Dentro, cabem dois passageiros, e ambos possuem volante – mas um só funciona se o outro estiver travado.
O eRinGo segue a busca pelas formas mais simples e adequadas. Ghezel admite que o design não seria muito funcional para as ruas de hoje, mas crê que nada é impossível para o futuro. Nem mesmo um veículo onde os passageiros fiquem simplesmente dentro da roda.

soluçaõ inteligente, não???


Todo aquele calor absorvido por carros parados em estacionamentos o dia inteiro pode começar a ser reaproveitado em benefício próprio. A fabricante de computadores Dell acaba de instalar em sua sede em Round Rock, no Texas, 516 painéis fotovoltáicos que, além de prover sombra para mais de 50 carros, produzirão até 130 mil kW ao longo de um ano.
A eletricidade abastecerá a fábrica e mais dois pontos de recarga ChargePoint para veículos estacionados. Segundo a Envision Solar, desenvolvedora do sistema chamado de Solar Tree, a energia limpa vai economizar 65.770 kg de emissões de gases tóxicos decorrentes de outras fontes de eletricidade. Para muitos, essa é a única forma de os carros elétricos realmente produzirem benefícios ao meio ambiente.

Toyota FT-EV

Conceito de carro futuro, parece mesmo uma nave espacial. Com dimensões bem pequenas, o protótipo com capacidade para quatro ocupantes possui 2,73 metros de comprimento, por 1,68 metro de largura e 1,49 metro de altura. A distância entre-eixos é de 1,90 metro. Um dos destaques do carro é o sistema de direção, que é controlado por meio de um joystick. Não existem pedais de aceleração e de freio, com as funções sendo acionadas na haste do joystick, por conta da tecnologia “drive-by-wire”.
Protótipo possui joystick com as funções do volante e dos pedais
Os carros compactos estão chegando em peso ao mercado mundial. No Salão de Tóquio, que acontece entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro, a Toyota irá apresentar um compacto urbano elétrico com o nome cheio de abreviações, o FT-EV II, significação de “Future Toyota Electric Vehicle”.
As portas do FT-EV II acionadas eletricamente deslizam horizontalmente para trás e formam um amplo espaço para facilitar o acesso aos bancos dianteiros e traseiros. As baterias de íons de lítio são fixadas ao assoalho do carro.A montadora japonesa anuncia uma autonomia de 90 quilômetros e uma velocidade máxima de 100 km/h.

quarta-feira, 14 de outubro de 2009

CARROS COM FIBRA DE CARBONO!

Bom, até já existe: uns malucos em Hong Kong demoraram seis meses para fazer o Lotus Elise aí em cima, 40 kg mais leve que o Elise original. Pelo tempo que levou, você já imagina o trampo que dá. Outro superesportivo, o Mercedes SLR McLaren, possuía uma moderníssima estrutura monochoque de fibra de carbono - e cobrava quase 500 mil dólares por isso.

FONTE: WWW.fiatmio.cc

Um carro futurista!



Este é o Land Glider da Nissan, um carro elétrico com dois assentos. Ele tem um formato estreito, o que ajudará a reduzir o trânsito, segundo a Nissan, ao permitir mais carros ocuparem o mesmo espaço urbano, além de facilitar o estacionamento. Ele tem um sistema de balanceamento para deixá-lo estável quando faz curvas, compensando a inércia com o movimento do carro.
Mas o que chama mais a atenção é o painel estonteante com telas planas coloridas e joysticks com superfícies sensíveis a toque. Espero que ele tenha lasers e canhões de antimatéria também.

TVS 3D FULL HD!


Enquanto todo mundo tenta se recuperar da crise e as fabricantes de eletrônicos estudam cada próximo passo, é difícil conseguir informações precisas sobre quando as novidades das feiras de tecnologia chegarão ao consumidor. Mas juntando alguns fatos e conversas aqui e ali durante a viagem ao Japão, dá pra apostar que as bonitonas TVS 3D FULL HD estarão no mercado dos EUA e Japão no meio do ano que vem e, se a economia tiver se recuperado o suficiente, no Brasil, no segundo semestre, menos caras do que se poderia imaginar. Produzidas em Manaus pela Panasonic.